到沙河口物流公司零担运费价格参考下表
零担货物类型 | 公里 | 运输价格 |
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重货运费 | 500公里 | 140-200元/吨 |
轻货运费 | 500公里 | 100-500元/吨 |
温馨提示:★到沙河口运价可能随市场变化浮动,获取及时有效专线运价 |
到沙河口物流公司整车运费:依据车型不同而有所差异【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高栏车、厢式货车、平板车等不同规格车辆;】 详见下表;
车型 | 货厢(长宽高) | 体积(立方) | 载重(吨) | 路程(公里)x单价(元/公里)=总运费 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到沙河口500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到沙河口500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到沙河口500km×5元/km=2500元 |
13米挂车 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到沙河口500km×6元/km=3000元 |
15米挂车 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到沙河口500km×7元/km=3500元 |
17.5米挂车 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到沙河口500km×8元/km=4000元 |
温馨提示:★ 所列参数费用均为参考。可电话咨询报价,月结客户以合同约定价格为准。 |
承接上市公司来电咨询等业务。
上门取货区域:覆盖【】多个区域,包括等。
上门取货时间:城区3个小时内。
送货上门区域:覆盖【沙河口】多个子地区,包括辽宁省 大连市 沙河口区、西岗区、甘井子区、旅顺口区、金州区、长海县、瓦房店市、晋兰店区、庄河区等。
送货上门价格:15个立方或5吨以上货物免费送货,不足需加送货费。
送货上门时间:货物到达5个小时内。
二、韩国的物流费节减(以运输部门为中心)
1996年韩国的物流费为63兆84亿元,占去当年国内总生产值(GDP)的16.3%,与1995年的16.5%相比有所下降。但是与国际相比,韩国的物流费仍然高于国际水准。这充分显示韩国物流在国际上很弱的竞争实力。
1994年美国的总物流费为当年GDP的10.5%。物流费的急增使韩国企业面临着竞争力的下降问题,与销售额相比其物流费美国为5%,日本为11%,韩国为15%。因此,制定有效的物流改革措施是当前所面临的首要任务。目前韩国的物流费结构大体如下:运输费为56%,装卸费为13.5%,保管费为10.4%,包装费为6.4%,信息费为4.4%。
在物流费结构中运输费占去 的比重。运输费根据其手段可以分为铁路运费。海上运费、航空运费以及货物运输代理方面的相关费用。其中,公路运费又可以分为自家用运输运费和营业用运输运费两种。
货物运费的猛增,造成了如今的物流危机。因此,增加货物运输能力是抑制货物运费增加势头的根本方法。
货物运费的上涨原因:
①交通主干线设施不足。由于铁路、公路。港湾、航空等交通主干线设施不足,引发全国性交通拥堵现象,使物流每年蒙受6兆余元的损失。尤其要指出的是由于道路交通的混乱和货车的增加而造成的恶性循环。
②物流网点设施不足。把地域之间的干线运输和地域内的分散运输连接起来,能使货物的干线运输大型化、分散运输阶段化和物流服务综合化等功能的设施不足,更谈不上各物流之间的有机合作。这就是目前韩国国内物流的开发和运营状态。此外,行业性共用集散基地或物流基地的建设处于低潮状态,这又助长了货主单方面的车辆运行,造成由于装载效率低而因起的空车运转率的增高。
③物流标准化和物流信息化不足。在常用运输方面政府制定了T—11型(1100X1100mm)标准Pallet规格,从政策上积极推动标准Pallet的普及和发展。
目前企业对标准Pallet的使用率只为36%。另外,虽然现有的物流系统在部门之间有信息联系,但其有限的服务信息造成的信息网之间的联系不协调,给用户带来诸多不便。尤其是由于对国内货物的信息滞后等原因,降低了国内的货车运行效率。以1997年为例,全国货运汽车的空车运行距离率达到38.9%,其中自家用货车的空驶距离率为49.2%,几乎所有的车送完货物之后空车返回。
日本拥有自己的SISNET、ACTION、KIT等多种干线信息情报系统来调度空车。因此,很有必要建立随时连接货物与车辆的干线(或空车)情报系统。
④行政性规章制度过多。放宽或废除现行的规章制度时,物流费用的节减效果为2兆212亿元,是GDP的1.2%。由于 /经营使各种非效率、固板作法形成结构化,多样化的服务形式的出台和廉价的服务受到限制。就货物运输事业来讲,限制性的许可证制度和针对复杂的业种区别、货车数量的增减而采取的弹力性对策受限制,通对自律竞争的经济效率化受到阻碍,使营业性货运服务产业的发展受阻。
⑤对建立综合性物流SYSTEM重视不够。因为至今还不具备综合管理运输、保管、装卸、包装、信息的综合物流中心,导致交通量和物流费的增加。这削弱了产业的竞争能力。
电话预约→定价→上门提货/自送→起运地物流站→目的地物流站→送货上门/自提→验货签收等。
第一步:1.提供需要运载的货物类型、数量、体积、重量等基本信息进行报价。
第二步:2.客户需自行送货到到沙河口物流公司仓库,量大可免费上门取件。
第三步:3.成都创沛物流公司开始装车运载至送货地专线集散中心,通知收货人收货。
第四步:4.收货人须自行上门提货,量大可送货上门。
名称 | 图片 | 作用 | 价格 |
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免熏蒸托盘 | ![]() | 1.免消毒、签证,出口方便,具有高抗压、高承重性; 2.免熏蒸托盘外形美观,防水性能好,适应能力强; 3.有效避免普通托盘木结、虫蛀、色差、湿度高等缺点; | 50元/个 |
普通托盘 | ![]() | 1.木托盘精确度高,不易变形; 2.用高强度螺钉加固,不会起钉; 3.牢固性好,轻便耐用; | 30元/个 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、签证,出口方便,具有高抗压、高承重性; 2.有效保护易碎、贵重物品,保证货物安全; 3.独立空间,封闭性好,避免污秽货物对物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞纸箱 | ![]() | 1.缓冲性能好,轻便、牢固; 2.可重复使用,降低了包装成本,绿色环保产品; 3.封装捆扎方便,利用装卸运输; | 30元/个 |
编织袋 | ![]() | 1.具有很强的拉伸强度和抗冲击性; 2.具有抗腐蚀性、防虫等化学性能; 3.防滑性很好,且可重复使用; | 12元/个 |
气泡膜 | ![]() | 1.质地轻、透明性好、无毒、无味的包装材料; 2.具有防湿、缓冲、保温、减震、抗压等作用; 3.可用于包装电子产品等贵重、易碎物品 | 100元/个 |
打包带 | ![]() | 1.用于瓦楞纸箱的捆扎,封口; 2.弹性回复好,强度高,耐水性好 | 免费 |
1、只要您有货物需求,一通电话即可解决所有问题,我们将把货物安全送达【沙河口】各地,期待与您建立长期稳定的合作关系。
2、我们提供门到门一站式物流服务,确保货物在运输过程中的安全性和时效性,客户可以随时查询货物在途情况。
3、我们拥有强大的运输团队和科学的管理模式,能够有效提高货物流通效率,降低客户的物流成本,实现双赢。
问:什么是提货费用(也称接货费、取货费、上门提货费)? 答:物流公司安排车辆上门把货物运送到专线运输商进行配载过程中产生的费用称为提货费。提货过程是发货时很重要的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息。
问:如果货物丢失了怎么办? 答:当发现货物丢失后,客户应立即向物流公司报案,提供详细的发货信息和运单号等。物流公司会启动货物丢失调查程序,查看货物在运输过程中的各个环节记录,包括发货仓库、中转仓库、运输车辆等的记录。如果确认货物丢失是物流公司的责任,会根据货物的实际价值进行赔偿。客户在发货时最好对货物进行保价,这样在货物丢失时可以按照保价金额获得赔偿。
问:谈好了会签合同吗? 答:要签合同。在谈好价格和上门取货时我们会现场签订合同,明确双方的权利和义务。
问:如何选择合适的运输方式? 答:公路运输分为两种:整车运输以及零单运输。整车运输是指:物流公司根据客户提供的货物数量及收货地址制定一套方案,如客户觉得方案可行,签订物品运输合同,货到付款。零单运输是指:客户可以自主选择是自己把货送到物流公司,还是物流公司上门取货。流程跟整车运输差不多。零单运输价格虽然便宜,但是时间不确定。
问:收到货物时发现损坏了怎么办? 答:如果收到货物发现损坏,首先要保留好货物的原始包装和损坏状态的照片,这些是后续理赔的重要证据。然后立即联系物流公司,向他们提供运单号、发货日期、收货日期、货物损坏的详细情况等信息。物流公司会安排人员进行调查,确定货物是在哪个环节损坏的。如果是在运输过程中由于物流公司的责任导致损坏,一般会按照货物的实际价值和保险条款进行赔偿。
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